O Brasil precisa de mais motoqueiros “outlaws”

Sim, eu estou desmotivado, meu Fiel Leitor. A quantidade de posts aqui no Old Dog Cycles caiu absurdamente e eu não queria que fosse assim.

O que aconteceu? O Brasil aconteceu.

Eu ando tão puto com a situação, que eu não consigo mais esconder. Sempre quis sentar aqui no meu computador e escrever algo motivacional, que levantasse o ânimo das pessoas, especialmente de você, Fiel Leitor.

Porque motocicleta é isso. É terapia zen. É encher um tanque e esvaziar a cabeça. É juntar os amigos. É se superar em uma aventura.

É puxar em todos nós o que nós temos de melhor.

Mas eu confesso que não estou conseguindo fazer isso. Eu estou puto, meu Fiel Leitor. Puto como eu nunca estive antes. E isso se reflete aqui, no meu teclado.

A carne que eu dou para os meus filhos pode dar câncer. Ela foi vendida por um monte de celebridades “confiáveis”, mas agora sabemos que ela está podre como a nossa classe governante.

Nosso país é rico, é lindo, é o país do futuro. Só que esse futuro nunca chega. E se chegar, vai chegar sem aposentadoria, sem saúde, sem segurança e educação.

A gente mora no país com o maior o maior número absoluto de homicídios no mundo.

As delações da Lava Jato colocam os nomes de políticos dos principais partidos na lama mas, ainda assim, as pessoas torcem como em um jogo de futebol, como se houvesse um lado ganhador. Defendem os políticos como se, algum dia, ao menos um deles nos tivesse estendido a mesma cortesia e nos defendido também.

Aliás, a analogia com o futebol é perfeita. Porque se você for um jogador de futebol por essas bandas, você tem carta branca e pode fazer o que quiser. Pode se meter com o tráfico, bater na mulher, atropelar e matar pessoas completamente bêbado que todo mundo vai continuar achando que você é um herói. Afinal, você sabe colocar a bola em um retângulo!

Você pode até assassinar sua namorada e dar pro cachorro comer que, ainda assim, vão tirar selfies com você na rua.

Meu irmão, o sistema está completamente falido. O que vivemos hoje é justamente o que fez os primeiros motoclubes americanos se unirem e se considerarem “outlaws”, foras-da-lei. Aqueles irmãos motociclistas olhavam para a sociedade onde viviam e não se identificavam mais. Aquela sociedade não os representava.

No entanto, naquela época, ser outlaw significava fugir do sistema que fazia você virar um pai de família e trabalhar honestamente das 9 às 6. Era não se identificar com a lei, com as regras ou com os padrões morais da sociedade. Isso era coisa para caretas, quadrados.

Não sei quanto à vocês, mas cada vez mais me sinto um fora da lei, mas um fora da lei dos dias de hoje. Porque digo isso? Simples: num país onde a ladroagem, a malandragem e a falta de escrúpulos se tornaram o status quo, levar uma vida digna e honesta me parece uma grande rebeldia.

Espero que muitos de vocês estejam comigo nessa rebeldia.

Tá na hora dos novos outlaws darem um tapa na cara desse status quo que está aí.

Existem motociclistas velhos e motociclistas audazes…

… mas não existem motociclistas velhos e audazes.

Essa mania de sair “rasgando” em semáforo é terrível. Além de perigoso, você está com uma visão de túnel, e pode não perceber um pedestre desavisado ou algum carro que tentou passar.

Alguns dias atrás quase levei uma moto na orelha porque o cidadão resolveu sair empinando do meu lado e foi pro chão (aqui em São Paulo é comum o chamado “grau” na saída de semáforo, geralmente feita por aqueles que possuem um complexo peniano grave).

Quanto ao cara do vídeo, esse nasceu de novo. E não dá pra culpar o motorista do coletivo. Apesar dele estar em outra faixa, o ônibus estava dando seta e já estava na metade da mudança quando o motoqueiro tentou passar por ele.

Do que adianta querer ter a razão no trânsito se quando a gente cai somos nós que saímos machucados, ou pior, podemos morrer?

Alguém pagou mais de um milhão e meio de reais por uma moto feia e velha

Uma centenária Henderson Four de 1912 foi vendida por US$ 490 mil em uma casa de leilão nos Estados Unidos. Ela é considerada a primeira moto com motor de 4 cilindros dos EUA, criada em Detroit pelo engenheiro Willian Henderson.

Já pensou aquela pessoa que jogou uma dessas fora porque achou que era uma sucata feia e velha?

Fonte: http://theoldmotor.com/?p=50828

Harley-Davidson lança Road King mais bandida

Eu sou suspeito para falar da RK, pois é a bagger que eu mais gosto. A Harley-Davidson acabou de dar um belo tapa no visual da clássica Road King, deixando ela com aquele visual que muita gente gosta de chamar de “bandido” com a nova versão Special.

Ela perdeu as rodas raiadas, a bolha, vários cromados e ganhou o novo motor Milwaukee-Eight. Os alforges deixam de ser de couro e se tornam rígidos, seguindo bem o visual das baggers customizadas.

Harley e Ducati com desconto

A Ducati está dando um bônus de até R$ 3 mil para quem está afim de uma Scrambler Icon, Monster 821 Dark/Red, Hypermotard, Hyperstrada e Diavel Dark. Para quem já tem um modelo da marca, eles oferecem emplacamento grátis e “supervalorização na troca”. Honestamente, eu não sei o que isso quer dizer… Pra alguns, supervalorização quer dizer pagar 30% a menos que a tabela Fipe, ao invés de 40%.

Se alguém for negociar lá, avisa pra gente o que essa “supervalorização quer dizer”. A promoção vale até o dia 28 deste mês.

Já a Harley-Davidson está oferecendo duas motos com R$ 10 mil de desconto. A Fat Bob vai de R$ 59,9 mil para R$ 49,9 mil, e a Street Bob vai de R$ 55,8 mil para R$ 45,8 mil. Esses são preços de tabela, então é bom pesquisar se o desconto é real ou se ele já estava sendo negociado nas lojas.

A Harley também oferecem até R$ 4 mil de valorização na sua seminova. Mais uma vez, se for R$ 4 mil de valorização, mas oferecem 40% a menos que a FIPE, vale a pena vender sua moto para os amigos.

via GIPHY

Se a baixa do dólar se mostrar um tendência, talvez tenhamos boas surpresas este ano quando os estoques baixarem. Mas isso é uma loteria, vamos esperar para ver.

Cena triste

Parece bobagem, mas essa cena é muito representativa não apenas do nosso trânsito, mas também do nosso país. Foi postada pela Rádio Band mostrando o que aconteceu quando o farol que liga duas vias importantes da cidade São Paulo quebrou.

Imediatamente começa o pega pra capar, com todo mundo querendo passar. O resultado? Quando todo mundo quer levar vantagem, ninguém sai ganhando.

 

O resumo do mundo das motos em 2017 (até o momento)

Depois de curtas férias, eu volto para acompanhar as notícias e vejo que o mundo das motos em 2017 já tem muita coisa pra contar. (Ok, vários fatos são de 2016 mas shhh… Tô atrasado com os posts).

A Polaris fechou a Victory

As motos da Victory sempre foram uma grande promessa, mas nunca chegaram a realmente competir com a Harley-Davidson. A proposta da marca era ser uma opção de cruiser mais moderna, ágil, com chassis melhores e bastante tecnologia embarcada. O visual retrô ficava de fora em detrimento de um design um pouco mais “moderno”.

Mas vamos ser sinceros… Quem procura uma moto com esse perfil geralmente prefere pagar menos e conseguir basicamente a mesma coisa com uma japonesa. Por isso não fazia muito sentido a Polaris, que é a fabricante tanto da Indian quanto da Victory, dividir seus esforços em duas frentes de batalha.

A Indian tem praticamente tudo o que a Victory tinha, aliada a um nome forte e um visual retrô que é imprescindível para muitos consumidores da categoria.

Mulher é presa se masturbando na frente dos vizinhos em cima de uma moto

A notícia é de 2014, mas por algum motivo ela só foi desenterrada e viralizou este ano. O fato ocorreu na Florida e gerou uma grande comoção na vizinhança já que a principal testemunha foi um garoto de 13 anos.

No entanto, o que realmente causou comoção na internet foi o fato de que não ficou claro qual moto ela estava usando. E como a loucura não tem fins nos fóruns de internet, chegou-se a especular qual modelo seria mais indicado para o ato, além das vantagens e desvantagens de um coxim de borracha nas vibrações no banco.

A Triumph vai trazer a Scrambler de volta para o Brasil

Lembra quando estavamos discutindo sobre as novas Scramblers neste post aqui?

A Triumph parece ter sentido o peso da concorrência da Ducati e vai trazer de volta o seu modelo pra cá, ao lado da Street Cup e da sua Bobber,

Já não era sem tempo!

Gold Wing Faz recall de air bag

O fato atinge apenas 80 motos fabricadas em 2012, mas isso conseguiu muito mais mídia do que qualquer outro recall importante de outras marcas. Ponto pra Honda que assumiu o erro. Mas agora dá pra parar de fazer manchete sensacionalista com esse recall?

Ducati lança a moto mais cara do Brasil

A Ducati 1299 Superleggera vai chegar aqui por míseros R$ 550 mil. Isso significa que você está pagando R$ 2.550 reais por cavalo.

Já a CG 150 custa apenas R$ 700 por cada cavalo. Então eu sugiro você sentar e fazer bem as contas antes de assinar o cheque. Talvez valha a pena comprar 15 CGs para conseguir os tais 215 cavalos e com o troco comprar uma Ducati 1199 Panigale R.

Só uma sugestão.

São Paulo voltou a subir a velocidade das Marginais

Mas o trânsito continua uma porcaria e o debate sobre mortos continua, mesmo com o limite no resto inteiro da cidade continuando baixo.

Minha sugestão? Vai de moto. Vai de bicicleta. Carro em São Paulo é para pessoas mais evoluídas do que eu, que possuam a paciência do Dalai Lama para enfrentar o trânsito.

Que tal convencer seus amigos a abrirem a porta do carro com a mão direita?

Cartum da bikeyface.com

A essa altura você deve estar se perguntando: que diabos de post é esse? Mas é algo que eu descobri recentemente conversando com alguns ciclistas e que, segundo a Quatro Rodas, acaba de se tornar algo que é ensinado desde a auto-escola na Holanda.

A ideia é que, quando se abre a porta do carro com a mão direita, isso força o corpo a se virar, facilitando enxergar se está vindo algum ciclista ou motoqueiro. Eu, particularmente, acho mais efetivo olhar primeiro no retrovisor antes de abrir a porta. No entanto, muitos motoristas tem o péssimo hábito de não ajustarem seus retrovisores corretamente, ou de calcularem mal a distância de um objeto nele, nesse caso o melhor é se virar para trás e olhar mesmo.

Então, da próxima vez que você estiver no banco do passageiro de um carro, que tal dar essa dica para o motorista? De repente, é a nossa própria pele que esse conselho pode salvar.

CHiPs no cinema em 2017 (mas talvez não como você imagina)

Os estúdios de Hollywood continuam mandando ver nos reboots, remakes ou continuações. E, neste ano, quem irá ganhar um remake nos cinemas é o clássico seriado CHiPs, que fez parte da infância e juventude de muitos leitores aqui do Old Dog Cycles.

Para quem não conhece, a série mostrava o dia a dia e as aventuras de dois policiais da California Highway Patrol. Era uma série leve, com uma pitada de humor, que seguia sempre a mesma fórmula. Ela foi um sucesso e teve fôlego para ficar no ar por 6 temporadas, de 1977 a 1983, com 139 episódios produzidos.

Aliás, uma curiosidade: apesar de muita gente lembrar das Harleys da patrulha rodoviária americana, no seriado elas já haviam sido substituídas pelas mais modernas Kawasakis, especificamente pela KZ900 e KZ1000. Mas pode perguntar para seus amigos no bar que muitos vão jurar que eles andavam de Harley. Eu, pelo menos, já ganhei algumas cervejas assim…

A volta de CHiPs aos cinemas parece ter fugido um pouco da fórmula “leve drama” e resolveu puxar um pouco demais para o lado da comédia.

O trailer, lançado esta semana, mostra o que esperar do remake:

Vale lembrar que essa mesma estratégia foi feita recentemente com o remake do seriado Anjos da Lei, que ficou divertido justamente pois soube tirar sarro de si mesmo e do material de origem. Mas esse filme parece mais uma comédia rasa, daquelas onde todas as “piadas” já estão no trailer.

Certamente vou assistir para ver as cenas de moto, mas com a expectativa lá embaixo. O filme tem previsão de estreia para 23 de março de 2017 no Brasil.

E vocês, o que acharam?

Cadê os posts de 2017?

Calma. Lembra daquela história de que o Brasil só funciona depois do Carnaval? Meu cérebro parece ter levado essa máxima à sério e está esperando o feriado para voltar a funcionar.

Eu não sei quanto a vocês, mas a minha ressaca de ano novo ainda está perdurando.

Sem falar que anda bem difícil criar coragem de sair de casa nesse calor. Quando saio pra almoçar lá pelo meio dia, sentar na moto (que nunca está na sombra) usando calça jeans grossa e ligar um V2 refrigerado a ar é algo que certamente está em algum livro de psicologia como sintoma de alguma doença mental.

Porque a gente faz isso? Não sei. Todo motoqueiro é um pouco masoquista. Vai ver que é por isso que alguns de nós até se vestem a caráter com roupas couro preto e cintas com tachinha pra tudo que é lado.

Sem falar na reação que acontece nos nossos países baixos assim que o motor chega na temperatura certa de funcionamento.

Por isso, meu amigo, um brinde pra você que saiu de moto nesse calor Senegalês (que um leitor já disse que é uma expressão besta, lá no Senegal nem faz esse calor). Andar de moto com 40º graus na sombra não é pra qualquer um, é preciso coragem.

Bom, coragem e um pouco de loucura. Mas é como dizem por aí: “Em toda família tem um doido. No caso da minha, sou eu mesmo que ando de moto.”

Feliz 2017!

Acidente grave entre moto e carro termina de maneira inesperada

Três pessoas ficaram feridas em um acidente no bairro Uberaba na tarde da última quinta-feira depois que o motorista de um Fiat Uno cometeu uma grave imprudência. Uma câmera flagrou o acontecido e foi publicado pelo site da Tribuna. O motorista e a passageira do carro sofreram ferimentos leves. Já o motociclista sofreu um traumatismo craniano leve.

É impressionante ver uma moto como a Vulcan 900, de quase 280kg, fazer um carro de mais de 900kg com dois passageiros dentro capotar.

Felizmente terminou bem, já que com a violência da batida o final poderia ter sido muito diferente.

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Fotos da Rede News.