Arquivo da categoria: Customização

Sportster da Mad Crow Garage

Encontrei essa Sportster no Diario de Motocicleta do Duda Bueno. As fotos foram tiradas por ele mesmo, e só tenho uma coisa a dizer: Puta que pariu! Tanto pela qualidade das fotos, como pela belíssima Sportster feita pela Mad Crow Garage.

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Você pode ver outras fotos dela no post original dele, e também conhecer mais sobre o trabalho de fotógrafo do Duda Bueno em www.dudabuenophoto.com.

A nova moto de Daryl em The Walking Dead

Neste post aqui, eu havia falado um pouco sobre a moto do Daryl Dixon, do seriado The Walking Dead, e acabei irritando alguns fãs no processo com minha brincadeira sobre o escapamento aberto.

Mas com o desenrolar da série, aquela moto acabou ficando para trás, e já faz um bom tempo que não o vemos sobre duas rodas. Felizmente, agora na quinta temporada, ele está de volta em grande estilo.

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A nova moto do Daryl foi feita pelo pessoal da Classified Moto, uma oficina de customização que já mencionei algumas vezes aqui no Old Dog Cyles, e que fez algumas das Viragos customizadas de maior sucesso da rede.

A Nighthawk original.
A Nighthawk original.

A base da nova máquina foi uma Honda CB750 Nighthawk, de 1992, que recebeu a frente de uma Yamaha YZF-R6, incluindo rodas e freios. Os pneus de cravo são Kenda Big Block, e são cada vez mais tendência nesse tipo de customização. A suspensão traseira é progressiva, com reservatórios externos, o que deixou a moto melhor para enfrentar todo tipo de terreno.

Os pinos atrás do banco, que muita gente achou estranho nas fotos de divulgação, nada mais é do que um rack para carregar a balestra dele, um belo toque pessoal.

Uma observação: muita gente chama essas motos como as do Daryl de Rat Bikes, mas elas são na verdade uma derivação pouco conhecida do estilo chamadas de Survivals. Enquanto a ideia das Rat Bikes é ter a moto com cara de usada, suja e improvisada, as Survivals seguem essa tendência mas colocam o aspecto tático e prático em primeiro lugar, como os pneus, suspensão e espaço para kits e armamentos.

Ou seja: o tipo da moto que a gente gostaria de ter no caso de os Zumbis dominarem o mundo. De preferência com uma AK-47 do lado…

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Mais sobre essa moto no hotsite da Classified Moto.

Vulcan VN800 do Ricardo Gaudêncio

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O Ricardo mandou algumas fotos da sua belíssima Vulcan, que roda com ele lá em Portugal. Detalhe para os pneus old school, rabeta e frente limpa. Ele escreveu um pouco sobre ela:

Esteve parada 3 anos numa garagem com apenas 7000 km, até eu aparecer para a comprar. Comecei aos poucos a alterar a moto tendo sempre como objectivo criar algo híbrido lowcost que permitisse construir e alterar sem nunca danificar a base original. Inspirado pela cena BASARA fui simplificando os acessórios e adaptando a moto às minhas necessidades diárias. Não tem nenhuma alteração mecânica à excepção do filtro de ar, tudo o resto é simplicidade, utilidade e muitas horas a imaginar formas de conseguir que o conjunto funcione. Como qualquer projecto desta natureza, está longe de estar acabado mas como diz o velho ditado- ” Parar é morrer.” Terei certamente muitas mais horas de customização na certeza de que não é moto de ficar na montra a ganhar pó. Rasgo o trânsito todos os dias e no que depender de mim, a única coisa que não vai ser alterada são os meus vance and hines como alarme matinal durante muitos e longos anos.

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Mais uma prova de que criatividade e bom gosto fazem toda a diferença na hora de customizar.

Yamaha Garage Challenge

Para divulgar a Yamaha Bolt XV 950, que chegou fazendo barulho lá fora e incomodando a Sportster, a Yamaha italiana decidiu chamar diversos customizadores para criarem sua versão do modelo.

E como a fórmula design + Itália + motos dificilmente costuma dar errado, vale a pena conferir o resultado.

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Confesso que passei a ver a moto com outros olhos. Criatividade é tudo no mundo da customização, mesmo uma base pouco atraente pode virar uma moto completamente diferente na mão de quem entende. A da primeira foto, na minha humilde opinião, combinou muito bem com o estilo do modelo, criando uma personalidade própria que bem que ela estava precisando.

No site Yamaha Garage Challenge, você pode ver mais detalhes de cada uma delas.

E, para quem não se lembra, a moto original é essa aqui:

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Dyna Guerilla da Rough Crafts

A Rough Crafts uma oficina de Taiwan, criou uma das Sportsters que mais fez sucesso aqui no site e em muitos outros, a Iron Guerilla.  Recentemente, eles fizeram uma releitura daquela moto, dessa vez em cima de uma Dyna Fat Bob 2009, que também batizada de Guerilla.

Seguem algumas fotos divulgadas por eles para inspirar. Tem boas ideias de customização que podem ser usadas pra quem está pensando em mexer na Dyna, uma das motos mais versáteis da HD.

Para quem gostou dessa frente mais parruda, ela foi feita rebaixando as molas da suspensão dianteira, com um kit da Progressive tanto na dianteira como na traseira. As duas rodas são de aro 16, com pneus Coker/Beck Cycle Blackwalls.

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Pensando fora da caixa – One Punch Mickey & Salander

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Uma customização bem diferente, feita pela Zadig Motorcycles em cima de uma Sportster. Você pode saber mais sobre ela aqui.

Abaixo, você confere a moto chamada Lisbeth Salander. O mais interessante dela é o nome, em homenagem a personagem de mesmo nome da trilogia Millenium. Na série de livros, ela andava em uma moto customizada por ela mesmo, tudo feito na base do improviso. A versão do cinema dessa mesma moto, você confere neste post aqui.

Vale a pena visitar o site dos caras: belas motos e também belas fotos.

Crédito do vídeo: Sebastien Laurent

Uma Buell feita sob medida

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O Inazuma Café Racer postou um protótipo feita por Dan Ludwigsen, da Carolina do Norte. Usa o motor e suspensão de uma XB9R, com um quadro feito sob medida. O tanque, é o que poderia ser considerado uma heresia em algo com DNA de Harley: veio de uma Honda clássica. Toda a parte elétrica e de iluminação foi feita com peças aftermarket. Apesar do belo trabalho, as fotos ainda são da moto em construção. Me lembra um pouco o estilo da Virago da Classified Moto, que fez muito sucesso aqui no blog.

Mais fotos e informações no post original do Inazuma.

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Honda Shadow 600 customizada em casa

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O Luciano Maldonato mandou as fotos de um belo projeto, feito por ele mesmo em casa. Segue o email que ele mandou pra cá contando mais sobre o processo:

Sou Administrador de Empresas (dirigo um Hospital e leciono para o curso de Administração), mas aos 14 fiz no Senai o Curso de Mecânico Geral (tornearia, retifica, etc), quando trabalhei por 2 anos na área até buscar outro objetivo profissional.

Explico isso para entenderem como foi possível fazer a moto em minha casa (um pouco de conhecimento de mecânica e ferramentas).

Há tempos buscava uma moto que pudesse prepará-la no estilo Bobber, quando comprei uma Shadow 98. Tentei contato com duas oficinas em outras cidades para saber se topariam o projeto, as quais não me deram retorno.

Pois bem, decidi fazê-la em casa.

Entre estudar o que fazer, comprar as peças (as quais vieram de várias partes do Brasil, uma delas de fora), produzir algumas peças (diversos suportes, entrada de ar, entre outras) desmontar, reestruturar e montar, foram 12 meses, afinal, só tinha tempo de fazer aos finais de semana.

Mas o resultado ficou bacana. O projeto foi realizado entre os anos de 2010 e 2011.

Espero que gostem.

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Como bônus, ele também mandou a foto de uma CG125 restaurada por ele.

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Abaixo, nos links relacionados, você vê mais projetos feitos em casa.

Jap Style, agora na BMW

A BMW continua tentando atrair quem curte motos com um certo estilo vintage, assim como os interessados por customização, para a sua bela R nineT. E o vídeo aí em cima faz parte dessa campanha, é a segunda vez que eles entregam um exemplar da moto para customizadores da atualidade fazerem o que quiserem com ela.

A primeira parte da campanha ficou marcada pela polêmica moto do pessoal do El Solitario, a Impostor. Já nessa fase, eles buscaram apenas customizadores japoneses. O resultado foi bem interessante, como você pode conferir aí em cima.

Apesar de que sou suspeito, já que gosto como os customizadores japoneses costumam pensar fora da caixa.

Nova Harley Street na versão Flat Tracker

Está cada vez mais claro que a Harley está tentando associar as novatas Street 500 e 750 com a mítica XR750 (pouco conhecida por aqui), que dominou as corridas nas pistas de terra ovais dos EUA.

Exemplo de uma XR750 ano 1972
Exemplo de uma XR750 ano 1972

Coincidência ou não, o estilo “flat tracker” tem sido cada vez mais fonte de inspiração para diversos customizadores famosos, e era questão de tempo até alguém fazer isso com a nova linha Street. A Speed Merchant, que já fez diversas Sportsters nesse mesmo estilo, apresentou recentemente a The Thresher, baseada na Harley-Davidson Street 500, para ser exibida no Born Free.

O resultado você confere nas fotos abaixo:

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Saiba mais no site dos caras: thespeedmerchant.net

Inspiração Baixo Custom: Sukuki GN250

Scrambler

A Suzuki GN250 é nada mais nada menos do que a nossa Suzuki Intruder 250, que por sua vez é praticamente gêmea da Intruder 125. Na gringa, tem aparecido diversos projetos no estilo Baixo Custom para transformá-la em uma moto estilosa para o dia a dia, especialmente para as grandes cidades, cada vez mais congestionadas.

A moto dessas fotos foi feita pela Inglorious Motorcycles da Inglaterra, usando uma Suzuki GN250 1993 como base. Sob o nome de Scrambler (apesar de estar bem mais para uma Brat Style), está à venda por £4.800 (em torno de R$17.000).

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