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Sportsters “Japan Style”

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Quem acompanha o blog com frequência já percebeu que eu tento sempre divulgar aqui as customizações vindas da terra do Sol Nascente. Gosto de como eles pensam fora da caixa, criando motos exóticas, algumas até aparentemente impraticáveis.

Nas fotos deste post você confere uma dessas tendências de customização vindas de lá, e que está se popularizando e ganhando cada vez mais adeptos nos EUA. São Sportsters magrelas, com tanques deslocados para perto do banco, com paralamas mínimos, muitas vezes usando apenas a ponta de um bobtail cortado. O resultado lembra vagamente uma mistura de uma bobber com uma chopper dos anos 70.

E para quem interessou no estilo do tanque, uma dica: apesar de muitas das motos nas fotos possuírem um tanque menor, esse efeito pode ser conseguido mesmo com o tanque original. Basta usar um banco solo menor, e depois fazer novos suportes para descer o tanque para mais perto do banco, cobrindo o vão que resta. Nas fotos abaixo, da 48 do usuário Hutch08 do XL Forum, você tem uma idéia melhor de como sobra espaço antes de se rebaixar o tanque com a mudança do banco:

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SAMSUNG 

Depois resta “limpar” a frente, escondendo a fiação debaixo do tanque, retirando as capas de plástico (no caso das injetadas) e realocando a bobina. Dessa forma, a frente fica mais limpa e “vazia”, aumentando a sensação de espaço entre o guidão e o tanque. Também é importante fazer um tank lift, deixando a parte inferior do tanque alinhada com o quadro, para deixar as linhas da moto mais harmônicas.

Clássica? Olhe de novo

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Mais uma customização japa estilosa. Essa Softail Classic FLSTC 1994 feita pela Rawcal Speed Shop de Hokkaidō, tem toda a cara de uma moto dos anos 50, apesar do motor Evolution e do quadro moderno.

Nas palavras deles: ユキさんのEVO。神戸のWhole Nineさんにペイントをお願いしていた外装が 本日届きましたので早速載せてみました。

Seja lá o que isso quer dizer…

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Vi no blog japonês Junk Ride da própria Rawcal Speed Shop.